短短半个月，东亚接连爆出好几桩牵动人心的大事，天上有中俄轰炸机结伴巡航，海上咱们海警照常巡逻。
最近商务部还直接出台新规卡紧日军工原材料供应，说到底所有麻烦全是日本自找的。
到处挑事埋下所有矛盾
日本政客高市早苗之前公然聊台海话题，大放厥词说大陆一旦推进统一，日本就能借机出动自卫队掺和进来，这番话明摆着踩了咱们的底线。
事后不管是日本在野党，还是前首相鸠山由纪夫，都劝她站出来道歉收回这番言论，可她愣是装聋作哑不肯低头。
不光在台海问题上说大话，日本这些年一门心思壮大自家军队，像防卫研究所、舰艇装备研究所、三菱重工相关物流企业等二十家机构。
另外就是钻研潜艇、装甲车、远程导弹这类攻击性装备，还慢慢放宽过去约束军备发展的相关条款，扩军的心思藏都藏不住。
就在中俄军机正常巡航结束后，正在韩国串门的日本防卫大臣小泉进次郎又出来挑话，非要把两国常规飞行说成专门针对日本的示威。
借着这次出访，他还主动找韩国国防部长，希望两边多多交换情报、加深高层往来，想着拉上韩国一块应对周边动态。
可话说回来，日韩之间本来就有领土、历史遗留的疙瘩，所谓联合协作很难落地，本质上不过是跟着美国的步调，刻意搅乱东亚安稳的环境。
日本全程盯着却毫无办法
既然日本不停制造紧张氛围，咱们也不会只停留在口头劝说，而是拿出合情合规的实际行动守住自身权益。
先看空中的动静，中俄轰炸机结伴巡航早就定成每年固定安排，全程都在公共空域飞行，没有半点针对任何国家的意思。
但是只要编队起飞，日本自卫队就得紧急起飞战机跟在旁边盯梢，随着巡航覆盖范围越来越广、出动次数越来越频繁，日本很焦虑，偏偏他们拿不出任何合理理由阻拦。
换到海上视角，咱们海警船只长期在台岛东部海域开展日常巡逻执法，日本海上保安厅就算全程跟踪观察，也找不到正当借口驱离咱们的船只，只能远远看着干着急。
东海海底油气资源这块，今年咱们加快勘探进度，在冲绳西北四百公里、日本自己单方面画出来的所谓“日中线”西侧海域，固定架设钻井平台，同步开启多处钻探作业。
日本三番五次通过外交渠道表达不满，说咱们私自开采，强行制造既定局面，可这条分界线只是日本单方面画在地图上的线条，压根得不到国际法律认可。
按照海洋相关公约里大陆架自然延伸的规则，这片海域本来就归咱们管辖，开采自家地盘底下的油气资源，完全说得通。
之前2008年中日还聊过共同开发的方案，也是因为日本持续不断制造摩擦，相关协商才搁置到现在。
精准卡住日军工生产的关键缺口
最近商务部落地的物资管控规则，刚好掐住日本军工生产最关键的命脉。
这套管控规定是按照国内两部管制相关法规推出，初衷就是守护国内安全，同时履行国际上防扩散的相关义务。
大众日报的报道
政策直接把那二十家帮日本提升军力的机构列入管控清单，国内商户、境外机构，一律不许把国内特殊战略物资卖给这二十家日本单位，还没做完的合作项目必须立刻叫停。
只有极少数特殊情况，企业才能单独提交材料申请许可，审批门槛高到很难通过。
稀土这类材料，是制造军工设备必不可少的原料，管控落地之后，相关数据显示咱们卖给日本军工相关企业的稀土磁体，销量直接少了很多。
三菱这类重工企业原材料供应直接出现缺口，导弹、舰艇零部件的生产进度被迫放缓，还有日本企业动歪心思钻空子。
大连海关前段时间就抓到两名日籍工作人员，把稀土磁铁藏进普通机械配件里偷偷运输，打算运回日本拆解使用，最后人货一并被查处。
除此之外，官方还上线线上举报渠道，只要发现违规输送物资的行为都能上报，全方位堵住走私漏洞。
极目新闻的报道
不过这种管控只针对军工相关机构，日常民用商品交易不会受到影响，咱们从来没想过切断全部贸易往来，只是针对性约束日本扩军的行为。
凡事有因才有果
把海、空、物资管控三件事连起来看就能明白，咱们所有举动都属于被动应对，整件事的导火索从头到尾都在日本这边。
一边依赖咱们的战略物资发展军队，一边在台海、东海不停触碰咱们核心利益，还主动跟着美国拉拢周边国家搅乱地区安稳。
日本总想着靠外交抗议、拉拢盟友抵消压力，可不管是法理依据，还是物资供应链、地缘环境，他们全都占不到半点优势，再多不满也改变不了既定事实。
要是日本右翼群体继续坚持对抗思路，总拿外部威胁当借口加快扩军，还持续在台海问题上乱发言、乱行动，后续物资、海域相关管控只会收得更严。
想要缓和两边的相处氛围，最实在的办法就是正视过往历史，恪守一个中国的底线，停下各类挑事的举动，坐下来好好沟通才是唯一出路。
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